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今年5月鐵路貨運持續低迷

王子約5月的鐵路貨運市場依舊低迷。盡管貨運數據受到宏觀經濟的影響,但對冀望貨運改革的鐵總來說仍是不小的打擊。5月份,全國鐵路貨運總發送量完成31831萬噸,其中貨物發送量完成31817萬噸;貨運總周轉量完成2272.89億噸公裡,貨物周轉量完成2270.55億噸公裡。整體來看,全路貨運形勢仍然嚴峻,貨源持續低迷,日均訂車與4月份基本持平。為扭轉局面,各鐵路局(公司)全面放開裝車限制,加強車流組織和空車調配,努力保證有效貨源裝車兌現。全國鐵路日均裝車完成158332車,比4月份增加瞭近3000車,實現瞭貨運裝車止跌回升。值得註意的是,大秦線運量得到恢復,全月累計完成4060.7萬噸,同比增長7.4%。侯月線運量完成1535.3萬噸,同比增長3.7%。對於貨運5月份的表現,一名接近鐵總的人士昨日對《第一財經日報》稱,鐵總並不滿意,但受制於宏觀層面狀況,可采取的措施也不多。與貨運的低迷對應的是,在經過瞭4月傳統的客運淡季之後,5月鐵路客運迎來瞭一個新高峰。來自中國鐵路總公司的數據顯示,5月份,全國鐵路發送旅客19974萬人,同比增長20.3%,為2014年以來同比增幅最高的一個月。其中,直通旅客發送量完成6425萬人,同比增長19.1%。5月份,全國鐵路旅客周轉量達到900.43億人公裡,同比增長13.3%。在各個路局數據中,南寧鐵路局增幅最高,達到46.8%。作為鐵路系統最大的盈利來源和鐵總成立後的重點改革領域,貨運今年以來的表現並不讓人滿意。一季度,全國鐵路貨運發送量完成9.571億噸,同比減少3.71%;貨物發送量完成9.567億噸,同比下降3.56%,創下瞭2011年以來鐵路一季度貨運量的最低值。根據以往的經驗,貨運數據會從第二季度開始逐步復蘇,但從目前的數據來看,復蘇十分緩慢。值得關註的是,在資金匱乏的倒逼下,鐵總也逐步松口,讓出瞭“定價權”的核心利益。繼發改委批復準池鐵路允許自主定價之後,高鐵客貨運也開始嘗試定價自主化。不久前,鐵路系統曾大規模推出高鐵快運服務。(編輯:雪莉)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-13/165650543.html

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