農地貸款銀行及公司信貸的相關問題免費諮詢土信貸新北五股土信貸最佳接待2萬人次擁入近4萬多頭經營加劇華山 腸梗阻
每日經濟新聞記者 幕何方 發自渭南華山玉泉宮腳下，在一棟由兩座石獅拱衛的小樓裡，《每日經濟新聞》記者找到瞭華山風景名勝區管委會（以下簡稱華山管委會）的辦公所在地。此時的華山管委會正遭遇著一場前所未有的輿論質疑，各種猜測與非議甚囂塵上。“我說出來的話全都變味瞭，所以我不會接受采訪。”管委會信息中心負責人向《每日經濟新聞》記者抱怨稱。“黃金周期間出瞭這麼多事，你讓領導怎麼說？你現在說好也不對，說不好也不對。領導現在沒這個心情，也沒時間去說這個，光應付媒體就把人搞得焦頭爛額。”之所以“焦頭爛額”，原因恐怕還在於洶湧而來的人流遠遠超越瞭華山景區的最佳接待量。“雙節”期間，華山景區的遊客數量逾20萬人次，為近3年人數最多的一個“黃金周”，各類問題隨之而來。10月2日，萬餘遊客滯留、包頭遊客夫婦被人用刀捅傷，這兩則消息讓華山景區迅速成為輿論關註的焦點。與此同時，景區超載運行帶來的諸般“不適”也引起公眾關註。有遊客在微博中指責，進入華山景區需要分3次購買索道票、擺渡車票、門票，導致遊客在購票區擁堵數次。記者從華山管委會人士處證實，華山景區的索道、擺渡車、門票分屬不同的經營實體，其中索道為武漢三特索道(002159,股吧)集團股份有限公司（002159，SZ）經營，擺渡車和門票分別由華山旅遊集團公司的下屬企業經營。遊客指受景區處置誤導華山管委會信息中心負責人告訴《每日經濟新聞》記者，黃金周期間，華山景區的遊客數量超過20萬人次。“停車場的車輛比去年"十一"要滿得多，前年的遊客數量在15萬人次，去年大約12萬人次，今年超過瞭20萬人次。”據瞭解，從10月2日至4日，華山遊客日均接近4萬人次，遠遠超出華山最佳遊客承載量2萬人。管委會發佈的聲明顯示，2日當天景區東線旅遊出現“井噴”，到15：00共有2.7萬遊客從東線進山和出山，致使瓦廟溝區域遊客人數劇增。聲明中還提到，10月1日晚管委會啟動瞭應急預案，對10月2日的接待工作進行瞭周密部署。對於華山管委會的上述說法，有遊客在微博與博客中提到，2日景區廣播稱排隊坐纜車需要4個小時，而步行下山隻需要1.5個小時，可以步行下山後選擇退票。博客中稱，正是上述廣播導致諸多遊客選擇步行下山，從而加劇瞭下山通道的擁擠。《每日經濟新聞》記者就上述情形以及華山管委會危機處置方面的問題，欲向前述信息中心負責人求證，被告知可留下電子郵箱地址，隨後會發送資料。對於被人用刀捅傷的包頭遊客夫婦，上述負責人表示，受害人已經上高速公路開車回去瞭。對此消息，記者通過新浪微博欲向受傷的夫婦求證，截至發稿前仍未有回復。索道與景區經營各成體系10月3日，華山管委會在其官方網站發佈公告稱，2日景區旅遊發生擁堵現象，截至22：00恢復正常，無一人傷亡，無一例財產損失。盡管遊客夫婦被人捅傷發生在2日23：00左右，這與該公告的統計時間22：00時 “無一人傷亡，無一例財產損失”的情形並不矛盾，但在信息發佈時，在已經出瞭事故的情況下，仍顯得有些諷刺意味。從上述情形中可以看出，財產損失和安全事故是華山管委會最不願啟齒的事情。然而，除卻遊客數量激增的客觀因素外，管委會在應對擁堵事件上是否存在管理漏洞和弊端呢？對此，華山景區管委會文物旅遊處處長翁鵬在接受媒體采訪時表示，“存在哪些管理漏洞，我現在沒辦法說，我們有個文字資料，現在正在整理。遊客說景區在擁堵後不管，怎麼是沒人管？沒人管是誰準備的食物和飲料及車輛？”針對此前遊客在微博中所指責的，進入華山景區後需分3次購買索道票、擺渡車票和門票，導致遊客在購票區多次擁堵的情形。《每日經濟新聞》從華山管委會人士處證實，華山景區的索道、擺渡車、門票分屬幾傢經營實體。對於管委會與索道經營方的協調與溝通方面是否存在 “障礙”的問題，上述信息中心負責人未予以回應，但表示會給記者郵箱發送詳細資料。據記者瞭解，除瞭現有的索道項目外，華山管委會還聯合陜西旅遊集團，正在修建華山西峰客運索道項目。據當地媒體報道稱，上述新建索道目前已基本調試完畢，預計10月中旬正式運營通車。·遊客親歷我經歷的華山遊客滯留事件白雲2012年的國慶華山遊對我們一傢三口來說也算是人生一大經歷，數小時的徒步行走也磨練瞭女兒的意志，某種意義上來說未嘗不是一件好事。10月2日早上6：30，我們來到火車站，搭乘第一班公交前往華山。當時去華山的遊客並不多，以至於我們等瞭半小時後才湊齊一車人出發。8：50左右到達山門時發現已經有人在排隊，但人數也不算很多。當時就奇怪為什麼景區門票和上山巴士票要分開賣，這樣單身的遊客（編者：作者原意應指散客）不是要排兩次隊？和老婆分開排隊約10分鐘後順利買到票，這時候旅遊巴士還不需要排隊，即上即走。20分鐘後到達上山纜車站，斜坡處的隊伍並不長，大約隻有30米。到瞭售票點才知道什麼叫絕望，一個大棚滿滿都是人。而闖過剛才那個大棚之後，另一個更大的棚還在等著我們。經歷瞭3小時又20分鐘後終於上瞭纜車，俯視下面的隊伍，同行的人都說不出話來。到得山上，人多是不用再說瞭，匆匆忙忙遊玩2小時後我們決定下山。大約下午3點我們來到下山纜車站，發現乘坐纜車下山的遊客已經把山路都堵住瞭，廣播不停地播報，意思講排隊下山要4小時，而步行隻需1.5個小時。在這樣的誤導下許多持有往返纜車票的遊客選擇瞭步行下山，加劇瞭下山通道的擁擠。當我們來到一個路段時才知道，早在13：30上下山的路就已經堵瞭，上山和下山的人流交錯在一個陡峭的臺階上各不相讓。在有的路段遊客們自覺地排好隊伍等待下方路段疏通，工作人員上下跑動、手機不停通話，但是他們似乎也沒弄明白到底堵瞭多少個點。經過3個半小時的步行之後，我們於18：38到達早上的纜車點，這時候天已經暗瞭，無數的遊客滯留在廣場上。原來旅遊公司承諾的24小時旅遊巴士早已停運，周圍的人群吵作一片。一打聽是下方遊客無法上山，把路口堵住不讓巴士上山。廣播裡喊著要遊客自行下山，走8公裡的山路。憤怒的人群圍著景區負責人要求說法，但負責人告訴遊客沒有辦法，車在下面上不來，所有司機都在待命。（下山後發現停車場連個車影子都沒有，旅遊公司的上山巴士早就開走瞭，以至於後來上山接送遊客的都是大巴。）在景區負責人所謂山路堵塞的說辭中，一輛運貨皮卡開瞭上來。一個脾氣火爆的遊客跳上車把貨物給掀瞭，包裹丟瞭一地。許多遊客紛紛解包分發饅頭麻花等，我也有幸得到2個饅頭1個麻花。這時廣播裡終於傳來退票的消息，眾多遊客也因為等待過長而選擇徒步下山。8公裡的山坡公路也許不算艱辛，但是對於在華山上耗瞭一天的遊客來說十分不易。現場問瞭幾個遊客，發現被困的不僅是散客，也有西安出發的一日遊團，導遊拉車把他們丟在纜車處就不管瞭，由遊客自行上山遊玩，下山後管接。但是因為滯留的原因導遊早已先行離去。在遊客急切離去的心態下，現場慢慢恢復瞭秩序，開始退票瞭。退票的錢全是嶄新的，估計是剛從銀行取的，這麼多人沒個幾十萬可搞不定。但是也有一部分人沒能退票，原因是隔天。原來有人是從前一天晚上登山的，對於這部分遊客景區不予退票。事件到此結束，敘事盡量客觀，不帶感情色彩。滿心失望沒有憤怒隻有疲憊！！（請作者與本報聯系以奉稿酬）
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-車貸信貸基隆暖暖車貸信貸09/146534945.html
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